张建云院士作主旨报告  胡亚安教高作大会报告  李中华教高作专题报告  胡少伟教高代表研究团队领奖  夏云峰教高代表研究团队领奖  关云飞教高领奖  我院展区 2018年6月19日至21日，我院张建云院长率领水工所、河港所、岩土所、材结所等多位专家应邀参加2018年世界交通运输大会。张建云院长在2018世界交通运输大会“长江经济带绿色航运发展高峰论坛”上作了题为“南京以下深水航道及其绿色发展理念与技术”主旨报告，阐述了长江黄金水道建设的重大战略意义，介绍了我院支撑长江经济带建设相关研究工作，对推进长江经济带生态优先和绿色发展，统筹协调水资源综合利用、水生态环境保护、岸线开发利用等问题提出了建议和思考；胡亚安教高在“中国航海学会科学技术奖颁奖大会”上作了题为“高坝通航技术现状与展望”大会报告，李中华教高在“交通行业重点科研平台专场交流论坛”上作了题为“水力式升船机创新研究与应用”专题报告，全面展示了我院在交通领域的重大科技创新和研究成果，现场参会人员反响强烈。 2018世界交通运输大会由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院共同主办，以“交通让世界更美好”为主题，由主旨报告、高峰论坛、学术论坛、科技博览会及专项活动等组成。中国科学技术协会党组书记怀进鹏，交通运输部部长李小鹏，中国工程院副院长、中国科协副主席何华武等领导出席会议并致辞。我院全方位参与了此次大会，收获颇丰。其中，我院胡少伟教高主持完成的“码头结构病害静动态无损诊断与性能提升技术”获中国航海学会科技特等奖，夏云峰教高主持完成的“长江福姜沙、通州沙和白茆沙深水航道系统治理关键技术研究”获中国航海学会科技一等奖，作为主要完成单位参加的“港珠澳大桥沉管隧道基床回淤监测及预警预报系统研发与应用”、“潮流界以下河段滩槽水沙输移特征及工程应用研究”分获中国航海学会科技一等奖、二等奖；关云飞教高获第三届中国航海学会青年科技奖。世界交通大会期间，我院在交通行业重点科研平台展区设立独立展台，全面介绍了我院在交通领域的科研优势、创新平台、科技成果，受到参会人员的广泛关注。 通过此次大会，充分展示了我院在交通运输领域最新研究成果，促进了与行业专家学者的交流互动，进一步提升了我院在交通运输领域的影响力。 一、胡少伟教高主持的“码头结构病害静动态无损诊断与性能提升技术”成果荣获2017年度中国航海学会科技特等奖。 该项目针对码头结构病害诊断与修复的工程需求，利用综合物探无损静态检测、整体无损动力检测以及局部与整体相结合的诊断技术，深入研究码头结构在工作状态下的静动态特性、病害无损诊断、健康状况整体分级和定量评价方法等，并提出了合理、经济、实用的系列结构性能提升技术等。研究成果在天津港、大连港、宁波舟山港、张家港港、灌云港等20多个大中型港区的100余座码头中得到广泛应用。取得了显著的经济社会效益。 二、夏云峰教高主持的“长江福姜沙、通州沙和白茆沙深水航道系统治理关键技术研究”成果获2017年度中国航海学会科技一等奖。 项目揭示了长江三沙河段新水沙条件下水沙时空分布特征及其运动机理、感潮分汊河道河床演变规律和浅滩碍航机制，建立了径、潮流共同作用下的潮位及潮流量预报公式；提出了三沙河段深水航道维护超高水位综合利用方式及船舶通过能力改进计算公式；基于藕节分汊河道洲滩关联性和节点控导作用研究，首次提出了长河段航道整治河势控导关键技术；确定了三沙深水航道整治原则，首次提出了径、潮流共同作用下航道整治参数的计算模式，确定了三沙深水航道整治工程布置方案；研究揭示了新型透水框架消能护滩机理，提出了护底条件下航道整治建筑物局部冲刷坑最大深度及部位的计算公式；首次系统研究了三沙河段多目标河道综合治理工程实施时序、实施时机及协调性关键技术，建立了三沙河段长期动态跟踪研究分析平台。研究成果应用于南京以下12.5m深水航道整治工程研究中，提高了设计工作效率和质量，确保了长江南京以下12.5m深水航道工程顺利实施，产生巨大的经济效益。 三、关云飞教高获第三届中国航海学会青年科技奖 中国航海学会青年科技奖2014年设立，每两年评选一次，表彰四十周岁以下，为学科发展、行业发展和科技进步做出突出贡献的青年科技工作者，每次评选不超过10人。关云飞教高长期从事水运工程新结构开发、软土地基处理、海洋岩土工程等方面的科研工作。近五年来，承担了20余项国家及省部级科技计划项目及连云港港30万吨级航道、徐圩港区防波堤工程、唐山港深水板桩码头、马尔代夫国际机场改扩建等数10项国内外重大工程的技术攻关及成果应用。获国家科技进步二等奖1项，省部级科学技术奖特等级1项，一等奖4项，参编多部国家和行业标准，入选江苏省“333工程”中青年科学技术带头人，获“交通运输部青年科技英才”荣誉称号。
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